A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.銀行保函
B.電匯
C.匯票
D.即期信用證
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.預(yù)收款的跟蹤
B.合同文本與實(shí)際情況差異的糾正
C.合同變更的跟蹤
D.合同實(shí)施過程的索賠
A.3
B.7
C.15
D.30
A.車間
B.分廠
C.工段
D.工作地
A.獨(dú)立研究開發(fā)方式
B.技術(shù)引進(jìn)方式
C.共同研究開發(fā)方式
D.委托研究開發(fā)方式
A.貨物生產(chǎn)管理
B.市場(chǎng)營(yíng)銷
C.財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
D.人力資源管理
A.顧客需求風(fēng)險(xiǎn)
B.市場(chǎng)成長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)
C.商業(yè)機(jī)密泄露的風(fēng)險(xiǎn)
D.競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)與產(chǎn)品的威脅與替代
A.公開市場(chǎng)招標(biāo)
B.定價(jià)招標(biāo)
C.競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)
D.邀請(qǐng)招標(biāo)
A.平等互利、等價(jià)有償原則
B.先進(jìn)性和適用性的原則
C.全面性、科學(xué)性的原則
D.真實(shí)、合理原則
最新試題
投資服務(wù)中投資機(jī)會(huì)研究所研究的重點(diǎn)是()。
我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段風(fēng)險(xiǎn)處置措施中,要識(shí)別出市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素需要制定()應(yīng)對(duì)措施。
項(xiàng)目范圍管理中的()這幾項(xiàng)重要管理成果是確定目標(biāo)參數(shù)的主要依據(jù),也是表述目標(biāo)管理的最適宜的載體。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇,適用于中長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。
對(duì)不同的服務(wù)項(xiàng)目,其費(fèi)用的計(jì)算方法各不相同,目前國(guó)內(nèi)確定咨詢服務(wù)費(fèi)用的首選方法是()。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)必須招標(biāo)采購(gòu)的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定,在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
下列保險(xiǎn)中可以單獨(dú)投保的是()。
服務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃是實(shí)施項(xiàng)目的首要步驟,它的內(nèi)容不含()。
以下關(guān)于工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)管理的敘述正確的是()。