A.一個(gè)方向
B.二個(gè)方向
C.三個(gè)方向
D.四個(gè)方向
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A.熱帶四季的氣溫變化
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A.科倫坡
B.孟買
C.加爾各答
D.新德里
A.北部山地
B.中部平原
C.南部高原
D.海上島嶼
A.對(duì)流雨
B.鋒面雨
C.臺(tái)風(fēng)雨
D.地形雨
A.南美洲 .太平洋
B.南極洲.北冰洋
C.亞洲.太平洋
D.亞洲.北冰洋
最新試題
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為:起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開(kāi)設(shè)立的開(kāi)放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)地圖一般以實(shí)地間距300米或600米繪制一條磁北方向線。
若判定點(diǎn)在山頂或鞍部而且高程注記不明確時(shí),則以其下一級(jí)的等高曲線的高程注記加上二分之一的基本等高距作為其海拔高度。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生差異。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有:日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
定向運(yùn)動(dòng)教學(xué)可分為三個(gè)階段:定向運(yùn)動(dòng)基本知識(shí)學(xué)習(xí)、定向運(yùn)動(dòng)技能和技術(shù)學(xué)習(xí)、定向運(yùn)動(dòng)綜合練習(xí),鞏固和底稿定向運(yùn)動(dòng)的技能和技術(shù)。
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽,也可個(gè)人競(jìng)賽。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者,即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無(wú)效。