A.全面分析城市交通問題產(chǎn)生的原因，提出綜合解決城市交通問題的根本措施
B.通過改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)的交通出行來提高城市的經(jīng)濟(jì)效益
C.在充分保護(hù)有價值的地段(如歷史遺跡)、解決居民搬遷和財政允許的前提下，盡快建成相對完善的城市交通設(shè)施
D.通過多方面投資來提高交通可達(dá)性，拓展城市的發(fā)展空間，保證新開發(fā)的地區(qū)都能獲得有效的公共交通服務(wù)
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A.等值線法
B.系統(tǒng)評價法
C.層次分析法
D.模糊評價法
A.整體性、系統(tǒng)性
B.整體性、過程性
C.過程性、動態(tài)性
D.系統(tǒng)性、動態(tài)性
A.體制和政策的轉(zhuǎn)換問題
B.經(jīng)濟(jì)和政策的轉(zhuǎn)換問題
C.體制和政策的統(tǒng)一問題
D.經(jīng)濟(jì)和政策的統(tǒng)一問題
A.城鎮(zhèn)化構(gòu)筑物
B.城鎮(zhèn)化經(jīng)濟(jì)
C.城鎮(zhèn)化建筑物
D.城鎮(zhèn)化道路
A.城市具有系統(tǒng)性
B.城市是以要素聚集為基本特征的
C.城市是一種區(qū)域現(xiàn)象
D.城市韻發(fā)展是動態(tài)變化和多樣的
最新試題
下列屬于實施國土空間總體規(guī)劃的內(nèi)容是（）。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃編制實施機(jī)制的表述，不準(zhǔn)確的是（）。
修建性詳細(xì)規(guī)劃編制中，有日照標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)施是（）。
下列關(guān)于國土空間開發(fā)保護(hù)制度的表述，不準(zhǔn)確的是（）。
下列關(guān)于中國歷史文化名村申報條件的表述，錯誤的是（）。
下列關(guān)于城市供熱方式選擇的表述，正確的是（）。
下列關(guān)于城市水系規(guī)劃要求的表述，正確的有（）。
下列關(guān)于國土空間規(guī)劃城市體檢評估的表述，錯誤的是（）。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在（）。
蘆原義信研究了建筑高度（H）與鄰幢間距（D）之間的比例關(guān)系，發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時有緊迫之感，這一閾值為（）。