按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。

點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。

二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

汽車驅(qū)動橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。

四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是（）、（）。

車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。

兩軸兩輪驅(qū)動的汽車，發(fā)動機與傳動系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動機中置后驅(qū)動。

通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。