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A.生產(chǎn)觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.現(xiàn)代市場營銷觀念
A.在管理手段上，大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.在生產(chǎn)物流計(jì)劃編制和控制上，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源
C.將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費(fèi)”，認(rèn)為庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的缺陷
D.在生產(chǎn)物流的組織上，以物料為中心，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，維持一定的在制品庫存
A.公共關(guān)系
B.人員推銷
C.銷售促進(jìn)
D.拉引銷售
A.放棄戰(zhàn)略
B.清算戰(zhàn)略
C.暫停戰(zhàn)略
D.轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略
A.準(zhǔn)時(shí)化
B.自動(dòng)化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.專業(yè)化
最新試題
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品，生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái)，每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí)，單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí)，則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為（）件。
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中：請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是（）。
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型，從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為（）。
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。
若M 公司定向發(fā)普通股給N 公司毀東收購N 公司帶來的財(cái)務(wù)影響為（）。
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論，產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是（）。
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念，屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有（）。
消除渠道差距的思路包括（）
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）