多項(xiàng)選擇題在設(shè)計(jì)公(鐵)路路堤時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括()。

A.地基的強(qiáng)度與變形、填料的選擇
B.路堤排水與坡面防護(hù)
C.邊坡的形狀與坡度
D.堤身的壓實(shí)度


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1.多項(xiàng)選擇題下述關(guān)于鐵路路基防護(hù)的要求()正確。

A.土質(zhì)邊坡坡高不大，坡度不陡于1：1時(shí)可種草防護(hù)
B.巖質(zhì)邊坡中上部為硬質(zhì)巖層，下部為軟質(zhì)巖層時(shí)，下部軟巖可采用噴漿防護(hù)
C.沿河路段邊坡防護(hù)時(shí)，如允許流速為1.2～1.8m/s時(shí)，可采用植物防護(hù)
D.沖刷防護(hù)工程頂面高程應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加波浪侵襲加壅水高加0.5m

2.多項(xiàng)選擇題下列()為攔截地下排水設(shè)施。

A.滲井
B.疏通井
C.抽水分離池
D.滲溝

3.單項(xiàng)選擇題按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算樁基沉降時(shí)應(yīng)采用荷載的()。

A.長期作用效應(yīng)組合
B.作用效應(yīng)基本組合
C.短期效應(yīng)組合考慮長期荷載影響
D.作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合

4.單項(xiàng)選擇題下列（）場地的樁基可不考慮負(fù)摩阻力的影響。（）

A.厚層松散填土
B.欠固結(jié)土
C.超固結(jié)土
D.自重濕陷性黃土

6.單項(xiàng)選擇題樁身負(fù)摩阻力出現(xiàn)時(shí)，樁的軸向承載力將（）

A.增加
B.減小
C.不變
D.無法確定

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)于可能出現(xiàn)負(fù)摩阻力的樁基，宜按下列原則設(shè)計(jì)，其中()足不止確的。

A.對(duì)位于中性點(diǎn)以下的樁身進(jìn)行處理，以減小負(fù)摩阻力
D.對(duì)于地面大面積堆載的建筑物，采取預(yù)壓等處理措施，減小堆載引起的地面沉降
C.對(duì)于填土建筑物場地，先填土并保證填土的密實(shí)度，待填土地面沉降基本穩(wěn)定后成樁
D.對(duì)自重濕陷性黃土地基，采用強(qiáng)夯、擠密土樁等先行處理，消除上部或全部土層的自重濕陷性

8.單項(xiàng)選擇題在不出現(xiàn)負(fù)摩阻力的情況下，摩擦樁樁身軸力分布的特點(diǎn)之一是（）。

A.樁頂軸力最大
B.樁端軸力最大
C.樁頂軸力最小
D.樁身軸力為一常量

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于樁基負(fù)摩阻力，下述()不正確

A.負(fù)摩阻力是一種下拉荷載
B.樁端相對(duì)較硬時(shí)，中性點(diǎn)的位置距樁端的距離較遠(yuǎn)
C.群樁中基樁受到的負(fù)摩阻力一般小于單樁的負(fù)摩阻力
D.負(fù)摩阻力一般不大于正摩阻力

10.單項(xiàng)選擇題按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》《JGJ94—1994)中對(duì)等效沉降系數(shù)ψe的敘述，下列()選項(xiàng)是正確的。

A.按Mindlin解計(jì)算沉降量與實(shí)測(cè)沉降量之比
B.按Boussinesq解計(jì)算沉降量與實(shí)測(cè)沉降量之比
C.按Mindlin解計(jì)算沉降量與Boussinesq解計(jì)算沉降量之比
D.非軟土地區(qū)樁基等效沉降系數(shù)取1