A.價(jià)值
B.保險(xiǎn)價(jià)值
C.產(chǎn)品價(jià)值
D.價(jià)格
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A.從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算,陸上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)索賠最多不得超過兩年
B.我國(guó)航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)包括航空平安險(xiǎn)和航空運(yùn)輸險(xiǎn)兩種基本險(xiǎn)
C.航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)采用"倉(cāng)至倉(cāng)"條款
D.海、陸、空、郵貨物保險(xiǎn)的責(zé)任免除基本不一致
E.航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人的責(zé)任以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿60天為止
A.進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常都是定值保險(xiǎn)
B.保險(xiǎn)貨物遭受質(zhì)量損失時(shí),應(yīng)先確定貨物完好的價(jià)值和受損的價(jià)值,計(jì)算出貶值率
C.共同海損的分?jǐn)們r(jià)值應(yīng)以航程終止時(shí)船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值為基礎(chǔ),加上共同海損補(bǔ)償額計(jì)算
D.如果實(shí)際價(jià)值低于保險(xiǎn)金額,則按保險(xiǎn)金額賠付
E.如保險(xiǎn)合同是不定值保險(xiǎn),發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損時(shí),須按實(shí)際價(jià)值作為賠款計(jì)算的依據(jù)
A.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率
B.陸上運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率
C.特殊險(xiǎn)費(fèi)率
D.附加險(xiǎn)費(fèi)率
E.專門險(xiǎn)費(fèi)率
A.正常運(yùn)輸情況下
B.特殊運(yùn)輸情況下
C.特別運(yùn)輸情況下
D.中途港轉(zhuǎn)運(yùn)情況下
E.擴(kuò)展責(zé)任條款
A.在我國(guó)出口貿(mào)易中,如果選用CIF價(jià)格術(shù)語保險(xiǎn)由國(guó)內(nèi)賣方辦理
B.在我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中,如果選用FOB線CFR價(jià)格術(shù)語保險(xiǎn)由國(guó)外賣方辦理
C.在我國(guó)出口貿(mào)易中,如果選用FOB或CFR價(jià)格術(shù)語保險(xiǎn)由國(guó)外買方辦理
D.在我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中,如果選用FOB線CFR價(jià)格術(shù)語保險(xiǎn)由國(guó)內(nèi)買方辦理
E.在我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中,如果選用CIF價(jià)格術(shù)語,保險(xiǎn)由國(guó)內(nèi)買方辦理
最新試題
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,海上風(fēng)險(xiǎn)指的是()。
在國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)是買方還是賣方負(fù)責(zé)辦理,主要是由不同的()決定。
國(guó)內(nèi)鐵路包裹運(yùn)輸保險(xiǎn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)托運(yùn)包裹受損,必須在()天之內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司申請(qǐng)復(fù)驗(yàn),否則,保險(xiǎn)公司不予受理。
按照水漬險(xiǎn)條款規(guī)定,保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的有()箱。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一般外來風(fēng)險(xiǎn)主要包括()。
下列各項(xiàng)屬于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)的有()。
該批貨物的保險(xiǎn)金額為()美元。
本案例中的保險(xiǎn)金額為()元。
承保本案例中的茶葉變味所造成的損失的附加險(xiǎn)稱為()。
國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格條件包括()。