A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
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A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.提高車輛完好率
A.40
B.45
C.46
D.55
E.57
A.40.0%
B.55.0%
C.65.2%
D.67.5%
E.70.0%
A.73000
B.91400
C.11080000
D.11680000
E.11860000
A.365
B.457
C.58400
D.72000
E.73000
A.提高車輛營運速度
B.提高車輛工作率
C.提高車輛實載率
D.增加一線管理人員數(shù)量
E.提高車輛拖運率
A.單位周轉(zhuǎn)量油耗量
B.單位產(chǎn)值油耗量
C.油耗降低水平
D.車輛排放抽檢合格率
E.車噸期產(chǎn)量
最新試題
A車每年購置總費用為()元。
該公司2007年車輛實載率為()。
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中,運輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
該公司2011年的車輛行程利用率為()。
車輛技術(shù)改造的原則包括()。
該公司2010年11月的車輛行程利用率為()。
A車的平均每年購置費用為()元。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
該公司2008年履行運輸合同時,若車輛運用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運輸任務(wù)。
A車的各年使用費換算的現(xiàn)值為()元。