單項(xiàng)選擇題旅客運(yùn)輸組織中,按包車使用時(shí)間長短計(jì)費(fèi)的包車方式是()。

A.計(jì)程包車
B.計(jì)時(shí)包車
C.定段包車
D.約定運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題下列因素中,對客運(yùn)彈性系數(shù)沒有影響的是()。

A.客運(yùn)量增長速度
B.人均消費(fèi)水平增長速度
C.工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運(yùn)需求量增長速度

2.單項(xiàng)選擇題在公路旅客運(yùn)輸中,客運(yùn)彈性系數(shù)等于()之比。

A.客運(yùn)量增長量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長量
B.客運(yùn)量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
C.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與國民生產(chǎn)總值增長量
D.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長速度與國民生產(chǎn)總值增長速度

4.單項(xiàng)選擇題()是客流存在和發(fā)展的前提,并決定了客流的發(fā)展水平。

A.人口及分布狀況
B.運(yùn)輸網(wǎng)的布局
C.國家政策的制定
D.社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

5.單項(xiàng)選擇題在公路客流的基本要素中,可以反映不同出行目的的比例的基本要素是()。

A.流時(shí)
B.流量
C.流速
D.結(jié)構(gòu)

6.單項(xiàng)選擇題在公路客流的基本要素中,可以反映客流效率的大小的基本要素是()。

A.流時(shí)
B.流量
C.流速
D.流距

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸時(shí)間比較集中,運(yùn)輸量較大、有規(guī)律性,乘客對運(yùn)送時(shí)間要求較高的道路客運(yùn)屬于()。

A.旅游性客運(yùn)
B.消費(fèi)性客運(yùn)
C.工作性客運(yùn)
D.公務(wù)性客運(yùn)

9.單項(xiàng)選擇題汽車客運(yùn)服務(wù)工作主要包括汽車客運(yùn)站服務(wù)工作和()。

A.客運(yùn)秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車輛參營者服務(wù)工作
D.客運(yùn)途中服務(wù)工作

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營的申請由()受理。

A.縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級工商管理機(jī)構(gòu)
C.市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.市級工商管理機(jī)構(gòu)

最新試題

旅游客運(yùn)線路按照營運(yùn)方式分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷售價(jià)格為0.5元/噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動成本為0.3元/噸公里,年運(yùn)輸固定成本為1000萬元?,F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。

題型:單項(xiàng)選擇題

旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

為改善運(yùn)輸及時(shí)性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運(yùn)站可采取的措施有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)營運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

該客運(yùn)站2012年3月的旅客意見處理率為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車客運(yùn)乘務(wù)工作的基本組織形式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客車運(yùn)行方式可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

包車按計(jì)費(fèi)辦法不同可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題