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單項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)密度為（）公里/平方公里。

A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E.5.5

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1.多項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。在營運車輛既定的條件下，提高線網(wǎng)密度將會導(dǎo)致（）。

A.乘客步行時間縮短
B.乘客出行時間縮短
C.乘客步行時間延長
D.乘客候車時間延長
E.乘客候車時間縮短

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2.多項選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營運車輛800輛，全市經(jīng)營的公共交通線路長度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。下列說法正確的是（）。

A.線路過短會增加乘客的換乘次數(shù)，車輛營運速度下降
B.線路過長會影響行車的準(zhǔn)點，會導(dǎo)致運能利用不平衡
C.在既定的城市區(qū)域內(nèi)，線路長度與城市面積、乘客平均乘距沒有關(guān)系
D.公共交通網(wǎng)密度是反映公共交通供給水平的一個重要指標(biāo)
E.公共交通網(wǎng)密度是反映公共交通需求水平的一個重要指標(biāo)

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3.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。

A.1.1
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.1.6

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4.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)密度為（）千米/平方千米。

A.1.82
B.2.73
C.2.75
D.3.21
E.3.72

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5.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路的車輛平均營運速度為（）千米/時。

A.10
B.12
C.15
D.20
E.21

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6.單項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路的行車間隔為（）分鐘。

A.6
B.10
C.12
D.15
E.14

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7.多項選擇題某市人口總數(shù)32萬人，城區(qū)面積55平方千米，公共交通線路12條，公交線網(wǎng)總長100千米，營運線路總長150千米。為促進(jìn)該市工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交公司擬于2013年12月新增一條通往工業(yè)園區(qū)的公交線路，已知該條線路長度為20千米（其中8千米為新建道路），配備公交車輛10輛，車輛周轉(zhuǎn)時間為120分鐘。新增公交線路對該市公共交通帶來的變化是（）。

A.公共交通網(wǎng)密度得到了提高
B.公共交通線網(wǎng)長度得到了增加
C.公共交通營運速度得到了提高
D.公共交通車輛的周轉(zhuǎn)速度得到了提高
E.公共交通路線的非直線系數(shù)得到了降低

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8.多項選擇題車輛調(diào)度形式按車輛工作時間的長短可以分為（）。

A.正班車
B.加班車
C.夜班車
D.全程車
E.區(qū)間車

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9.多項選擇題關(guān)于中途站布設(shè)的原則，下列表述正確的有（）。

A.方便乘客乘車、換乘
B.減少十字路口紅綠燈對車輛運行速度的影響
C.便于車輛啟動和加速
D.上下行對稱的站點不宜在道路平面上錯開
E.提高道路通行能力

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10.多項選擇題放射型線網(wǎng)的優(yōu)點有（）。

A.邊遠(yuǎn)地區(qū)的居民無須換車即可到達(dá)市中心
B.通行能力極高
C.組織客運聯(lián)系方便
D.要求市中心有足夠的土地用于停車和回車.減少了城市用地緊張
E.方向可達(dá)性高

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