單項選擇題（）是發(fā)貨人托運貨物的原始依據(jù)，也是車站承運貨物的原始憑證。
A.裝箱單
B.托運單
C.提貨單
D.承運單
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1.單項選擇題運量不平衡系數(shù)反映了貨流分布在（）上的不平衡程度。
A.方向
B.地區(qū)
C.時間
D.流量
2.單項選擇題實現(xiàn)運輸方向貨流平衡的根本問題是提高（）。
A.重載方向的貨流量
B.輕載方向的貨流量
C.行程利用率
D.載運行程
3.單項選擇題公路貨流在方向上的不平衡性，一般用（）指標來衡量，它反映了運輸方向不平衡的基本形式和原因。
A.載運系數(shù)
B.產品運輸系數(shù)
C.運量不平衡系數(shù)
D.回運系數(shù)
4.單項選擇題產品運輸系數(shù)是產品的（）與生產量之比。
A.周轉量
B.銷售量
C.運量
D.消費量
5.單項選擇題公路貨流的要素可通過貨流圖表示，貨流圖上的每個矩形面積分別表示了不同類別貨物的（）。
A.流量
B.運量
C.周轉量
D.貨流強度
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集裝箱換裝作業(yè)的換裝方式包括（）。
題型：多項選擇題
集裝箱換裝作業(yè)的組織方式包括（）。
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衡量貨物運輸為社會提供勞務大小的尺度為運輸量，它是（）的總稱。
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該公司2012年10月的貨差率為（）。
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根據(jù)發(fā)貨人或收貨人是否單獨需要使用一個集裝箱，集裝箱貨物運輸可以分為（）。
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拖掛運輸一般可以分為（）。
題型：多項選擇題
該公司2012年10月的貨運及時率為（）。
題型：單項選擇題