A.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)模式
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)模式
C.寡頭壟斷市場(chǎng)模式
D.完全壟斷市場(chǎng)模式
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A.保險(xiǎn)需求的價(jià)格彈性
B.保險(xiǎn)需求的交叉彈性
C.保險(xiǎn)需求的收入彈性
D.保險(xiǎn)需求的商品彈性
A.人身意外傷害保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
B.國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
C.汽車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
D.長(zhǎng)期健康保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
A.10%
B.30%
C.50%
D.70%
A.申請(qǐng)登記和籌建
B.申請(qǐng)批準(zhǔn)和開(kāi)業(yè)
C.申請(qǐng)批準(zhǔn)和籌建
D.申請(qǐng)籌建和開(kāi)業(yè)
A.保險(xiǎn)商品供給彈性
B.保險(xiǎn)商品需求彈性
C.保險(xiǎn)商品價(jià)格彈性
D.保險(xiǎn)商品數(shù)量彈性
最新試題
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，判斷事故發(fā)生的原因和責(zé)任歸屬的保險(xiǎn)公估人是（）。
從再保險(xiǎn)市場(chǎng)的需求看，最主要的分出源是（）；
一般認(rèn)為（）是一種理想的市場(chǎng)模式，它能最充分、最適度、最有效地利用生產(chǎn)資源。因而，保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展較早的西方發(fā)達(dá)國(guó)家多為該種類(lèi)型。
我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)每一危險(xiǎn)單位可能造成的最大損失范圍所承擔(dān)的責(zé)任，不得超過(guò)其實(shí)有資本金加公積金總和的（）。
非傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品在20世紀(jì)80年代出現(xiàn)，使保險(xiǎn)產(chǎn)品與概念有了新的突破。最早的非傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的主要形式是指（）。
在（）的保險(xiǎn)市場(chǎng)上，價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律受到極大的限制，市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有可替代產(chǎn)品也沒(méi)有可供選擇的保險(xiǎn)人。
再保險(xiǎn)集團(tuán)以（）為主。
保險(xiǎn)中介行為應(yīng)遵循的原則之一是（）。
（）是確定保險(xiǎn)代理關(guān)系的基礎(chǔ)。
再保險(xiǎn)集團(tuán)會(huì)帶來(lái)（）。