A.飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
B.飛機(jī)試飛保險(xiǎn)
C.飛機(jī)旅客人身意外傷害保險(xiǎn)
D.旅客法定責(zé)任
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A.一類
B.二類
C.三類
D.四類
A.飛機(jī)發(fā)生部分損失，保險(xiǎn)人按實(shí)際修理費(fèi)用扣除免賠額后計(jì)算賠款
B.如果被保險(xiǎn)人宣布推定全損，保險(xiǎn)人必須接受委付
C.飛機(jī)發(fā)生全損的，保險(xiǎn)人按飛機(jī)的保險(xiǎn)金額全部賠付，需要扣除免賠額
D.保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償清理飛機(jī)殘骸的費(fèi)用
A.該險(xiǎn)種是機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)
B.該險(xiǎn)種只是將一切險(xiǎn)原有的免賠額降到相對(duì)低的水平，而不是取消免賠額
C.該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)金額以機(jī)身一切險(xiǎn)的免賠額為限
D.該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)費(fèi)與該保險(xiǎn)的免賠額的高低成正比，免賠額越高，保險(xiǎn)費(fèi)就越高
A.停航退費(fèi)
B.沖減保費(fèi)
C.期限順延
D.暫停保費(fèi)
A.責(zé)任保險(xiǎn)
B.信用保證保險(xiǎn)
C.人身意外傷害保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.10天、30天
B.60天、90天
C.30天、60天
D.30天、90天
A.必要的、真實(shí)的
B.必要的、合理的
C.真實(shí)的、有用的
D.真實(shí)的、合理的
A.算作兩次事故，扣除兩次免賠額
B.算作兩次事故，扣除一次免賠額
C.算作一次事故，扣除一次免賠額
D.算作一次事故，但是扣除兩次免賠額
A.每次事故都予以扣除
B.只有第一次事故予以扣除
C.不用扣除免賠額
D.該險(xiǎn)種無免賠額
A.一切險(xiǎn)承保范圍更大
B.全損險(xiǎn)承保范圍更大
C.兩者承保范圍一樣
D.無法比較
最新試題
（）通常是飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人。
以飛機(jī)乘客為保險(xiǎn)對(duì)象的一種航空責(zé)任保險(xiǎn)稱為（）。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營特點(diǎn)下列說法不正確的是（）。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中，（）是以船舶自起運(yùn)港到目的港為保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的保險(xiǎn)。
保險(xiǎn)人正式接受委付后，對(duì)于所委付的財(cái)產(chǎn)將（）。
某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)，當(dāng)保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，被保險(xiǎn)船舶還在航行途中，若在此期間該船發(fā)生了全部損失，要求保險(xiǎn)人履行賠償責(zé)任，則該船應(yīng)（）。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn)，該船已使用2年，在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬元，而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場(chǎng)價(jià)為15000萬元。不計(jì)殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險(xiǎn)人的賠償金額是（）萬元。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險(xiǎn)人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價(jià)款，保險(xiǎn)公司對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)采取（）的處理方式。
飛機(jī)機(jī)身（零備件）一切險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（）等方面的內(nèi)容。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中，定期保險(xiǎn)的責(zé)任期限最短一般為（）。