A.飛機(jī)的經(jīng)銷商
B.航空公司
C.各國政府
D.飛機(jī)的生產(chǎn)制造商
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A.旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)
B.飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
C.機(jī)場經(jīng)營人責(zé)任保險(xiǎn)
D.飛機(jī)承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A.X=Y·(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)
B.X=Y·(1-已使用年限/10)
C.X=Y·已使用年限
D.X=Y·(10-已使年限)
A.0萬元
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)價(jià)值
B.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值×保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值
C.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值)×保險(xiǎn)價(jià)值/重置價(jià)值-免賠額
D.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)價(jià)值/重置價(jià)值
A.船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意而合理地作出特殊的犧牲或支付額外的費(fèi)用
B.被保險(xiǎn)船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),由委請的第三者或由第三者自愿提供幫助解決危險(xiǎn)的一種行為
C.船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),無意識造成的財(cái)產(chǎn)損失。
D.被保險(xiǎn)船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),船上的人員共同救助的行為。
A.船舶造成的第三者責(zé)任
B.核裝置或反應(yīng)堆發(fā)生的故障或意外事故
C.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
D.火災(zāi)或爆炸
A.絕對免賠額
B.比例免賠
C.法定免賠額
D.相對免賠額
A.20萬元
B.11.2萬元
C.11.9萬元
D.12.6萬元
A.保險(xiǎn)期限必須滿1年
B.保險(xiǎn)期內(nèi)無賠款
C.車輛使用年限在3年以下
D.保險(xiǎn)期滿前辦理續(xù)保
A.車輛損失保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+(保險(xiǎn)金額×費(fèi)率)
B.車輛損失保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×費(fèi)率
C.車輛損失保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+(保險(xiǎn)金額×費(fèi)率)-免賠額
D.車輛損失保險(xiǎn)費(fèi)=基本保費(fèi)+(保險(xiǎn)金額×費(fèi)率-免賠額)
最新試題
下列哪些情況下交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)不負(fù)責(zé)賠償和墊付()
犯罪心理結(jié)構(gòu)的特殊模式包括:()
以下原因?qū)е碌囊馔馐鹿?,屬于商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)除外責(zé)任的是()
下列屬于碰撞責(zé)任的有()
下類情形不屬于商業(yè)第三者險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是()。
第三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括()。
在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生下列有()的情況,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知保險(xiǎn)人并申請辦理批改。
交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)生受害人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,且符合下列哪些()條件之一的,保險(xiǎn)人可以受理受害人的索賠:
因履行交強(qiáng)險(xiǎn)合同發(fā)生爭議的,雙方可以通過那種方式解決?()
道路交通事故中由救助基金先行墊付費(fèi)用包括以下幾種情形?()