A.不同型號和不同用途的衛(wèi)星保險，適用不同賠償金額結(jié)算方法
B.不管衛(wèi)星的型號和用途都可進(jìn)行全部損失的賠償處理
C.可進(jìn)行部分損失的賠償處理，賠償額度視衛(wèi)星的型號和用途而定
D.不同型號和不同用途的衛(wèi)星保險，適用相同賠償金額結(jié)算方法
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A.保險單列明的保險責(zé)任之外的損失和費用
B.保險單列明的運載火箭保險金額以外的一切費用
C.外來搭載衛(wèi)星引起的損失和費用
D.運載火箭在飛行期間，有效載荷失靈或丟失
A.航天保險合同是在發(fā)射合同和衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
B.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔(dān)從火箭意向點火開始，衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
C.航天保險合同主要包括事實陳述、承保協(xié)議、定義、除外責(zé)任和保險條件等
D.有效載荷與火箭分離失敗屬于部分損失
A.有50%以下或50%的轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)生故障
B.推進(jìn)劑減少，使衛(wèi)星服務(wù)壽命降低30%
C.由于衛(wèi)星電能的缺少，造成衛(wèi)星運行能力減少50%
D.由于衛(wèi)星電能的缺少，造成衛(wèi)星運行能力減少20%
A.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失超過免賠額所規(guī)定的金額，但不足以構(gòu)成全部損失
B.運載火箭在飛行期間，有效載荷失靈或丟失
C.有效載荷所使用遠(yuǎn)地點發(fā)動機(jī)失靈
D.有效載荷未能進(jìn)入預(yù)定軌道
A.衛(wèi)星推進(jìn)劑減少導(dǎo)致的損失
B.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失
C.衛(wèi)星電能損耗導(dǎo)致的損失
D.有效載荷未能進(jìn)入預(yù)定軌道
A.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔(dān)從火箭實際點火開始，衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
B.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔(dān)從火箭意向點火開始，衛(wèi)星運行過程中的全部損失和部分損失
C.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔(dān)從火箭意向點火開始，衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
D.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔(dān)從火箭意向點火開始，火箭運行過程中的全部損失和部分損失
A.航天保險合同具有固定的內(nèi)容
B.航天保險合同是在發(fā)射合同和衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
C.航天保險合同是在衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
D.航天保險合同是在發(fā)射合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
A.6000萬美元到5億美元
B.1000萬美元到5億美元
C.9000萬美元到4億美元
D.6000萬美元到4億美元
A.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機(jī)構(gòu)和衛(wèi)星生產(chǎn)者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責(zé)任保險
B.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機(jī)構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責(zé)任保險
C.只允許商業(yè)發(fā)射機(jī)構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者辦理衛(wèi)星及發(fā)射責(zé)任保險
D.只允許每個發(fā)射國政府辦理衛(wèi)星及發(fā)射責(zé)任保險
A.1978年
B.1980年
C.1972年
D.1990年
最新試題
（）屬于核責(zé)任保險的保險責(zé)任。
鉆井平臺保險的保險金額正確說法（）。
下列選項中，（）為井噴控制費用保險的除外責(zé)任。
關(guān)于核電站保險的種類，下列描述最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
（）不是影響鉆井平臺保險的保險費率的因素。
下列選項中，（）為井噴控制費用保險的保險責(zé)任。
下列選項中，（）不是井噴控制費用保險的除外責(zé)任。
下列選項中，屬于核電站責(zé)任保險的除外責(zé)任的是（）。
關(guān)于井噴控制費用保險的保險期限確定，下列說法正確的是（）。
海洋石油開發(fā)費用保險包括內(nèi)容（）。