A.風(fēng)險損失的實際成本
B.風(fēng)險因素的代價
C.風(fēng)險事故的代價
D.處理風(fēng)險的費(fèi)用
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A.風(fēng)險損失的機(jī)會成本
B.風(fēng)險因素的代價
C.風(fēng)險事故的代價
D.處理風(fēng)險的費(fèi)用
A.純粹風(fēng)險
B.基本風(fēng)險
C.動態(tài)風(fēng)險
D.靜態(tài)風(fēng)險
A.客體
B.主體
C.發(fā)生的原因
D.性質(zhì)
A.動態(tài)風(fēng)險和可保風(fēng)險
B.動態(tài)風(fēng)險和靜態(tài)風(fēng)險
C.可保風(fēng)險和靜態(tài)風(fēng)險
D.僅有動態(tài)風(fēng)險
A.可保風(fēng)險
B.動態(tài)風(fēng)險
C.靜態(tài)風(fēng)險
D.動態(tài)風(fēng)險和靜態(tài)風(fēng)險
最新試題
在風(fēng)險管理技術(shù)中,()的目的是降低損失頻率和減少損失幅度,重點在于改變引起意外事故和擴(kuò)大損失的各種條件。
風(fēng)險評價是指在()的基礎(chǔ)上,對風(fēng)險發(fā)生的概率、損失程度,結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮,評估發(fā)生風(fēng)險的可能性及其危害程度,并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,以衡量風(fēng)險的程度,并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。
下列關(guān)于選擇風(fēng)險管理技術(shù)的說法中,錯誤的是()。
財務(wù)報表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。
風(fēng)險損失在一定時間范圍內(nèi)實際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指()。
從錯綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險是()的任務(wù)。
進(jìn)行風(fēng)險管理最有效的方法之一是()。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險,便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購買了高額的意外保險。該人采取的風(fēng)險管理對策包括()。(1)風(fēng)險避免(2)風(fēng)險規(guī)避(3)風(fēng)險轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險抑制
風(fēng)險處理對策是否最佳,可通過評估風(fēng)險管理的()來判斷。
下列各項屬于控制型風(fēng)險管理技術(shù)方法的是()。