A.不確定性與不平衡性
B.可測(cè)性與不平衡性
C.規(guī)律性與不平衡性
D.不確定性與規(guī)律性
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A.直接損失和責(zé)任損失
B.額外損失和收入損失
C.直接損失和間接損失
D.實(shí)質(zhì)損失和間接損失
A.家具折舊
B.政治迫害
C.精神打擊
D.支出費(fèi)用和承擔(dān)責(zé)任
A.經(jīng)濟(jì)損失
B.物質(zhì)損失
C.精神損失
D.實(shí)質(zhì)損失
A.風(fēng)險(xiǎn)因素引發(fā)損失
B.風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的直接原因
C.在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，由實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素所引起的損失風(fēng)險(xiǎn)，大多屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍
D.在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，由心理風(fēng)險(xiǎn)因素所引起的損失風(fēng)險(xiǎn)，大多屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.農(nóng)用車輛載客
B.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
C.保險(xiǎn)欺詐
D.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
最新試題
自留風(fēng)險(xiǎn)是一種非常重要的（）。
保險(xiǎn)與套期保值的區(qū)別在于通過(guò)購(gòu)買保險(xiǎn)，人們可以（）。
某人原本打算坐火車前往甲地，后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨，鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn)，便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往，并購(gòu)買了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括（）。（1）風(fēng)險(xiǎn)避免（2）風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（4）風(fēng)險(xiǎn)抑制
下列關(guān)于選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)損失在一定時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指（）。
請(qǐng)排列出風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的正確秩序（）。（1）評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效果（2）選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)（3）實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整（4）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)（5）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（6）降低事故發(fā)生概率
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)方法的是（）。
分散投資的方法只能降低（）。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指一些單位或個(gè)人為避免承擔(dān)損失，而有意識(shí)地將損失或與損失有關(guān)的（）轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)的一種風(fēng)險(xiǎn)管理方式。
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步，即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是（）。