A.密度
B.程度
C.頻率
D.幅度
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A.風(fēng)險(xiǎn)自留
B.風(fēng)險(xiǎn)隔離
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.低于平均水平
B.一般
C.相當(dāng)?shù)?br />
D.相當(dāng)高
A.充要條件
B.充分而非必要條件
C.必要而非充分條件
D.既非充分又非必要條件
A.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生不確定
B.風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)發(fā)生不確定
C.風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果不確定
D.造成風(fēng)險(xiǎn)的因素不確定
A.可能性
B.不確定性
C.結(jié)果的差異性
D.客觀性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
B.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總結(jié)
A.大于0
B.等于1
C.大于1
D.大于1/2
A.財(cái)務(wù)型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移技術(shù)
C.控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
D.風(fēng)險(xiǎn)損失控制技術(shù)
A.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.選擇風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)
D.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理的效益
最新試題
人們采取行動(dòng)降低損失的可能性和嚴(yán)重性是()。
根據(jù)以往大量資料、利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可以構(gòu)造出損失分布的模型,成為()的基礎(chǔ)。
請(qǐng)排列出風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的正確秩序()。(1)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理效果(2)選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)(3)實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整(4)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)(5)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別(6)降低事故發(fā)生概率
不僅使風(fēng)險(xiǎn)管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,而且使風(fēng)險(xiǎn)分析定量化,為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、選擇最佳管理技術(shù)提供了科學(xué)依據(jù)的是()。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指一些單位或個(gè)人為避免承擔(dān)損失,而有意識(shí)地將損失或與損失有關(guān)的()轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)的一種風(fēng)險(xiǎn)管理方式。
某人原本打算坐火車(chē)前往甲地,后聽(tīng)說(shuō)途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)有滑坡的危險(xiǎn),便轉(zhuǎn)而乘坐飛機(jī)前往,并購(gòu)買(mǎi)了高額的意外保險(xiǎn)。該人采取的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策包括()。(1)風(fēng)險(xiǎn)避免(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險(xiǎn)抑制
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步,即風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是()。
從錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)是()的任務(wù)。
財(cái)務(wù)報(bào)表分析法和流程圖分析法較多地被用于企業(yè)()階段。
下列各項(xiàng)可以通過(guò)保險(xiǎn)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)是()。Ⅰ.農(nóng)業(yè)種植中出現(xiàn)的蟲(chóng)災(zāi)Ⅱ.購(gòu)買(mǎi)證券的資產(chǎn)損失Ⅲ.工傷事故Ⅳ.醫(yī)療事故Ⅴ.家庭財(cái)產(chǎn)遭盜竊