2008年8月1日,國內(nèi)從事紡織品出口貿(mào)易的N公司同s保險(xiǎn)公司簽訂《短期出口信用保險(xiǎn)統(tǒng)保保險(xiǎn)單》,對(duì)N公司在保險(xiǎn)期間以非信用證方式出口境外的紡織品貿(mào)易提供信用風(fēng)險(xiǎn)保障,合同最高賠償限額為1000萬元,賠償比例為80%,且沒有自行掌握信用限額。2008年8月10日,N公司同美國的K公司達(dá)成紡織品貿(mào)易協(xié)議,由N公司向K公司以賒賬方式出口各類紡織品,付款期限為60天。2008年8月15日N公司為K公司向s保險(xiǎn)公司申請(qǐng)信用限額。
經(jīng)審核,2008年9月2日s保險(xiǎn)公司通知N公司批復(fù)給K公司賒賬方式下信用限額150萬美元。N公司先后于2008年8月20日、2008年9月5日、2008年9月20日、2008年10月15日分4批運(yùn)出紡織品,價(jià)值分別為20萬美元、50萬美元、60萬美元和50萬美元。但是,N公司并沒有能夠按期收到K公司支付的貨款,按保險(xiǎn)合同約定最終確定為損失。
A.150
B.110
C.40
D.0
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Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個(gè)建筑工程項(xiàng)目,X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險(xiǎn)附加安裝工程保險(xiǎn),總保險(xiǎn)金額為5600萬元,其中安裝工程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為總保險(xiǎn)金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價(jià)都是3500萬元。在施工過程中,由于多日連降暴雨,致使建筑工程地基下沉,建筑工程項(xiàng)目損失800萬元,安裝工程項(xiàng)目損失600萬元。
若絕對(duì)免賠率為3%,則保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償()。
A.建筑工程項(xiàng)目損失620.8萬元
B.安裝項(xiàng)目損失465.6萬元
C.建筑工程項(xiàng)目損失776萬元
D.安裝項(xiàng)目損失582萬元
Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個(gè)建筑工程項(xiàng)目,X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險(xiǎn)附加安裝工程保險(xiǎn),總保險(xiǎn)金額為5600萬元,其中安裝工程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為總保險(xiǎn)金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價(jià)都是3500萬元。在施工過程中,由于多日連降暴雨,致使建筑工程地基下沉,建筑工程項(xiàng)目損失800萬元,安裝工程項(xiàng)目損失600萬元。
該建筑工程保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人可以為()。
A.Y建筑公司
B.X公司的法定代表人甲
C.X公司
D.X公司的行政主管部門
Y建筑公司承建某行政部門主管的X公司的一個(gè)建筑工程項(xiàng)目,X公司的法定代表人甲為該工程投保了建筑工程保險(xiǎn)附加安裝工程保險(xiǎn),總保險(xiǎn)金額為5600萬元,其中安裝工程保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額為總保險(xiǎn)金額的50%;建筑工程和安裝工程的概算造價(jià)都是3500萬元。在施工過程中,由于多日連降暴雨,致使建筑工程地基下沉,建筑工程項(xiàng)目損失800萬元,安裝工程項(xiàng)目損失600萬元。
在我國建筑工程保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,此次建筑工程地基下陷的原因可能屬于()。
A.意外事故
B.自然災(zāi)害
C.特種風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
甲、乙兩車均于2012年8月18日分別向X、Y兩家保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)。甲車同時(shí)還向X保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn),車輛損失險(xiǎn)按投保時(shí)的新車購置價(jià)投保,保險(xiǎn)金額為30萬元,商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額為25萬元。在保險(xiǎn)期間內(nèi),甲車在行駛中與乙車相撞,并引起火災(zāi),甲車與乙車都被燒毀。甲車損失12萬元,殘值5000元,甲車司機(jī)受傷,產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用9000元;乙車損失8萬元,殘值3000元,車上財(cái)產(chǎn)損失2萬元,乙車上的人員醫(yī)療費(fèi)用6000元。經(jīng)交通管理部門鑒定,甲車負(fù)全部責(zé)任,乙車無責(zé)。
X保險(xiǎn)公司在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)項(xiàng)下對(duì)乙車的賠償金額為()。
A.10.3萬元-甲車在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對(duì)乙車的賠償金額
B.(10.3萬元-甲車在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對(duì)乙車的賠償金額)*(1-免賠率)
C.10.6萬元-甲車在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對(duì)乙車的賠償金額
D.(10.6萬元-甲車在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下對(duì)乙車的賠償金額)*(1-免賠率)
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下列險(xiǎn)種中,屬于新型壽險(xiǎn)的有()。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說法,錯(cuò)誤的有()。
劉某買了一輛價(jià)值50萬元的新車,向A 保險(xiǎn)公司投保45萬元車身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向B 保險(xiǎn)公司投保了20萬元車身險(xiǎn)附加第三者責(zé)任保險(xiǎn),向C 保險(xiǎn)公司投保了10萬元車身附加第三者責(zé)任保險(xiǎn)。從參與承保方式看,這種保險(xiǎn)屬于()。
載貨船舶同水以外的外界物體,如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸,由此造成的貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于()
投保人為無民事行為能力人是屬于()不合格的保險(xiǎn)合同。
某一特定年度中,單一風(fēng)險(xiǎn)單位或多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱之為()。
護(hù)理保險(xiǎn)通過若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來確定保險(xiǎn)金的給付,這些標(biāo)準(zhǔn)有()。
下列因素中,屬于厘定機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)應(yīng)考慮的從人因素的有()。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險(xiǎn)的投保人應(yīng)該是()。
X保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付保險(xiǎn)金()元。