A.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的實際價值和保險費的總和
B.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時非貿(mào)易商品在起運地的發(fā)票價格和保險費的總和
C.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費和保險費的總和
D.貨物的保險價值,是保險責(zé)任開始時貨物在起運地的發(fā)票價格或者非貿(mào)易商品在起運地的實際價值以及運費的總和
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A.商務(wù)部
B.司法機構(gòu)
C.國務(wù)院交通主管部門
D.國務(wù)院海運主管部門
A.海上貨物運輸因遲延交付造成損失的賠償請求
B.在船上發(fā)生的人身傷亡引起損失的賠償請求
C.與船舶營運直接相關(guān)的助航設(shè)施造成損壞,引起損失的賠償請求
D.對海難救助款項的請求
A.船舶所有人
B.船舶經(jīng)營人
C.侵權(quán)人
D.船舶承租人
A.海事賠償責(zé)任限制
B.運輸賠償責(zé)任限制
C.個體賠償責(zé)任限制
D.國家責(zé)任限制
A.未申報的貨物或者謊報的貨物,應(yīng)當參加共同海損分攤
B.不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,按照實際價值分攤共同海損
C.對共同海損特殊犧牲和墊付的共同海損特殊費用,不應(yīng)當計算利息
D.經(jīng)利益關(guān)系人要求,各分攤方應(yīng)當提供共同海損擔(dān)保
A.船舶共同海損分攤價值,按照船舶在航程終止時的完好價值,減除不屬于共同海損的損失金額計算
B.貨物共同海損分攤價值,按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔(dān)風(fēng)險的運費計算
C.運費分攤價值,按照承運人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運費,減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后,為完成本航程所支付的營運費用,加上共同海損犧牲的金額計算
D.旅客的行李和私人物品分擔(dān)共同海損
A.利潤價值
B.貨物價值
C.分攤價值
D.支付價值
A.船舶發(fā)生海損事故后進港修理而額外支付的修理費以及為修理方便而卸貨的費用
B.船舶擱淺后,船長先命令全速進車或倒車未果后雇傭拖輪救助而產(chǎn)生的船舶主機超負荷運轉(zhuǎn)的損失和拖輪救助費
C.有意擱淺造成的損失和支付救助報酬費用
D.煙熏火烤造成的損失
A.貨輪在某港口修理期間花費港口費、船員工資2萬元
B.甲的貨物損失30萬元
C.修理費6萬元
D.丁所受的5萬元的損失
A.船期犧牲
B.船舶犧牲
C.貨物犧牲
D.運費犧牲
最新試題
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的情況()。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復(fù)后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定,報國務(wù)院批準后施行。
保險標的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時,()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的,分攤共同海損時()分攤共同海損。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。