A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
C.從裝貨港接收貨物時起至卸下船時止
D.從貨物裝上船時起至卸貨港交付貨物時止
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A.無效
B.托運人同意的生效
C.收貨人同意的生效
D.實際承運人同意的生效
A.不影響該合同其他條款的效力
B.影響該合同其他條款的效力
C.該合同失效
D.該合同中止
A.口頭訂立
B.書面訂立
C.書面或口頭訂立
D.電報、電傳和傳真以外的其他書面形式
A.隨之消滅
B.仍永久性保留
C.自法院應受讓人申請予以公告之日起滿三十日不行使的消滅
D.自法院應受讓人申請予以公告之日起滿六十日不行使的消滅
最新試題
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請求權(quán),在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
船舶共同海損分攤價值的計算方法為()。
不是由于被保險人的故意,未將重要情況如實告知保險人的,()。