A.各自的利潤價值
B.各自的貨物價值
C.各自的分攤價值
D.各自的支付價值
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A.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付,但是由于犧牲無須支付的營運費用
B.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除為取得這筆運費本應(yīng)支付的營運費用
C.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額,減除由于犧牲無須支付的營運費用
D.貨物遭受犧牲造成的運費的損失金額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
C.貨物在裝船時的價值,與出售貨物凈得的差額
D.貨物在裝船時的保險費加運費,與出售貨物凈得的差額
A.貨物在裝船時的價值加保險費加運費
B.貨物在裝船時的價值加保險費加運費,減除由于犧牲無須支付的運費
C.貨物在裝船時的價值,減除由于犧牲無須支付的運費
D.貨物在裝船時的價值減保險費加運費,加由于犧牲無須支付的運費
A.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計修理費計算
B.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除該船舶受損后的價值的余額計算
C.該船舶不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值計算
D.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值,減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算
A.按照貶值后的余額計算
B.按照犧牲造成的合理貶值計算
C.按照估計的修理費計算
D.按照犧牲造成的合理貶值計算,但不得超過估計的修理費
A.實際支付的修理費,減除合理的以新?lián)Q舊的扣減額
B.實際支付的修理費
C.合理的以新?lián)Q舊的扣減額
D.實際支付的修理費,加上合理的以新?lián)Q舊的扣減額
A.非過失方不得就過失方此項過失提出賠償請求
B.過失方失去要求分攤共同海損的權(quán)利
C.不影響該方要求分攤共同海損的權(quán)利
D.非過失方不得就過失方此項過失進行抗辯
A.未提出共同海損分攤請求的一方
B.提出共同海損分攤請求的一方
C.未提出單獨海損分攤請求的一方
D.提出單獨海損分攤請求的一方
A.不超過被代替的共同海損的特殊費用
B.可超過被代替的共同海損的特殊費用
C.不超過被代替的共同海損的特殊費用的二倍
D.不超過被代替的共同海損的特殊費用的一半
A.被救助方有權(quán)不支付救助款項
B.被救助方可少量支付救助款項
C.救助方有獲得救助款項的權(quán)利
D.救助方失去獲得救助款項的權(quán)利
最新試題
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內(nèi)容與預(yù)約保險單證的內(nèi)容不一致的,以()為準。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
旅客的行李和私人物品()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達成協(xié)議前售出的,計算方法為()。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請求的責(zé)任人是()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時效期間為()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照()計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計算賠償限額。
關(guān)于保險金額的說法正確的是()。
關(guān)于非人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。