論述物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的框架內(nèi)容。

統(tǒng)一化和簡(jiǎn)化的區(qū)別在于（）。

（1）簡(jiǎn)要說(shuō)明我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題。（2）結(jié)合材料，你認(rèn)為發(fā)展我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對(duì)策？

物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問(wèn)題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)（）的重要手段和必要條件。

下列屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)輸車(chē)船標(biāo)準(zhǔn)的有（）。

請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。

下列各項(xiàng)屬于工作標(biāo)準(zhǔn)的有（）。