A.系統(tǒng)性
B.戰(zhàn)略性
C.可改進(jìn)性
D.兼顧客戶
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A.貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率
B.需求滿足率
C.發(fā)貨準(zhǔn)確率
D.運(yùn)輸/庫存破損賠償率
A.信息共享
B.業(yè)務(wù)外包
C.逆向物流
D.系統(tǒng)運(yùn)用
A.分類樹
B.回歸樹
C.品類樹
D.因果樹
A.[?1，0.1]
B.[?1，1]
C.[0，1]
D.[-1，0）
A.重要客戶
B.主要客戶
C.普通客戶
D.小客戶
A.時(shí)間
B.質(zhì)量
C.成本
D.工藝
A.職能
B.部門
C.流程
D.業(yè)務(wù)
A.全過程監(jiān)控
B.更新后試運(yùn)行
C.不合理問題分析
D.可行性分析討論
A.回購合同
B.收入共享合同
C.數(shù)量靈活合同
D.銷售回扣合同
A.車輛路徑問題
B.帶時(shí)間窗的車輛路徑問題
C.容量受限的車輛路徑問題
D.帶中轉(zhuǎn)的車輛路徑問題
最新試題
有關(guān)供應(yīng)商績效評價(jià)的說法中，不正確的是（）。
卡拉杰克（Kraliic）矩陣分類法主要基于（）因素。
以下不屬于產(chǎn)能數(shù)據(jù)中靜態(tài)數(shù)據(jù)的是（）。
制定逆向物流方案內(nèi)容包括（）。
以下不屬于物料庫存的是（）。
以下不屬于制訂入庫計(jì)劃的內(nèi)容是（）。
供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理涉及（）三大數(shù)據(jù)鏈的管理，跨越多個(gè)信息平臺，對數(shù)據(jù)及時(shí)透明和平臺業(yè)務(wù)打通有較高的要求。
單品訂購數(shù)量（IQ）分析主要是進(jìn)行（）工作。
為達(dá)到高效率的配送，是配送時(shí)間最小、距離最短、成本最低，應(yīng)該滿足一定條件。不屬于這種條件的一項(xiàng)是（）。
運(yùn)輸與配送作業(yè)績效的一級指標(biāo)是（）。