A.圖上試算法
B.運(yùn)距與運(yùn)量乘積最小
C.圖上流向路徑最短
D.無(wú)迂回流向圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在表上求最短運(yùn)輸路線
B.用矩陣對(duì)角法多次試算
C.求解最優(yōu)方案的數(shù)字表征--檢驗(yàn)數(shù)
D.在確定路線上平均提送貨的距離最短
A.45kg以下
B.45～100kg
C.100～300kg
D.300kg以上
A.國(guó)際航空協(xié)會(huì)制定的三個(gè)不同區(qū)劃費(fèi)率
B.國(guó)際航空協(xié)會(huì)制定的費(fèi)率
C.市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)水平
D.航空公司聯(lián)盟的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一費(fèi)率表
B.不同貨種、不同航線費(fèi)率表
C.公布運(yùn)價(jià)
D.協(xié)商運(yùn)價(jià)
A.（基本運(yùn)費(fèi)+航行公里數(shù)）×貨運(yùn)量
B.（貨品等級(jí)費(fèi)率+航行公里數(shù)）×貨運(yùn)量
C.貨運(yùn)量×航程
D.（貨運(yùn)量×航程）×（1+附加費(fèi)率系數(shù)）
最新試題
鐵路普通運(yùn)價(jià)的集裝箱貨物運(yùn)價(jià)由（）組成。
表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是（），以尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。
航空普通貨物運(yùn)費(fèi)率最高的是（）。
班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量和體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)分為：（）。
班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定，包括：①按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；②運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；③選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋ǎ?/p>
班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為（）。
（）是鐵路運(yùn)價(jià)的基本形式。
目前，我國(guó)解決運(yùn)輸糾紛一般有（）等途徑。
從鄭州鐵路北站到廣州鐵路東站里程為2180km，商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為8#，基價(jià)為10.7元／t，運(yùn)行基價(jià)為0．049元／（t·km），其運(yùn)費(fèi)為（）元／t。