A.物流的作用
B.物流活動的空間范圍
C.物流系統(tǒng)的性質(zhì)
D.物流系統(tǒng)的內(nèi)容
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A.物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B.生產(chǎn)系統(tǒng)必須向物流要效益才能改善自身的發(fā)展條件
C.物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D.物流系統(tǒng)的改善被稱為"企業(yè)的第三利潤源泉"
A.形質(zhì)效用
B.時間效用
C.空間效用
D.社會效用
A.物資空間位置的變動和時間位置的變動
B.物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
C.物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
D.物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
A.市場需求預(yù)測
B.訂貨
C.銷售
D.貨物運輸
A.商品;資金流動
B.貨物;采購
C.商品;商品交換
D.貨物;銷售
最新試題
()是用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。
任何一個滿足產(chǎn)銷平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的排放物不包括()。
運用動態(tài)規(guī)劃的方法可以求解車輛配載問題。
逆向物流包括()
物流系統(tǒng)化的目標有()
一般來說,流速快、時間短,成本就越低,物流創(chuàng)造的價值效應(yīng)也就越小。
有效的物流戰(zhàn)略要求一個企業(yè)與提供原材和勞務(wù)的主要廠商有協(xié)作的供應(yīng)鏈關(guān)系。
枚舉法理論上能找到最優(yōu)解,但是在變量較多情況下計算量很大。
物流在創(chuàng)造時間價值和空間價值的同時,有時也創(chuàng)造一定的加工價值。