論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。

簡(jiǎn)要說明構(gòu)成物流成本各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的制約關(guān)系。

按物流信息的來源分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。

共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi)，為使物流合理化，有若干個(gè)定期需求的貨主共同要求某一個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè)，利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。

簡(jiǎn)述包裝合理化的內(nèi)容。

集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是物流信息的特點(diǎn)。

論述配送路線的確定原則。

物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對(duì)物流系統(tǒng)中各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。

物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理？

簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有的功能。