A.勞動者
B.勞動對象
C.勞動產(chǎn)品
D.勞動工具
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A.勞動者
B.勞動對象
C.勞動工具
D.勞動資料
A.損益表
B.效益表
C.績效表
D.利益表
A.支付給外部運輸?shù)奈形锪髻M用
B.物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費
C.企業(yè)利用自己的車輛運輸?shù)馁M用
D.企業(yè)由自己的工人進行包裝的費用
A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費
B.制造費用
C.委托物流費用
D.自家物流費
A.物流成本死海說
B.物流成本冰山說
C.物流成本陸地說
D.物流成本暗箱說
A.隱含性
B.物流效益背反
C.成本削減的乘數(shù)效應(yīng)
D.非可控現(xiàn)象
A.謀求最低的物流成本
B.提供最高水平的服務(wù)
C.以盡可能低的成本達到既定的服務(wù)水平
D.在最低成本的前提下提供相應(yīng)的服務(wù)
A.物流成本計算
B.物流成本估計
C.物流成本估算
D.物流成本核算
A.物流高效率
B.物流高效益
C.物流高利潤
D.物流成本降低
A.是社會專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果
B.是國家宏觀調(diào)控的結(jié)果
C.是提高物流效率的有效途徑
D.是降低物流成本的有效途徑
最新試題
不屬于銷售物流的輸入文件的有()。
在混合成本的分解方法中,()的精確程度,取決于用以分析的歷史數(shù)據(jù)的恰當(dāng)程度。
生產(chǎn)物流的影響因素有()。
在選擇成本動因時,不需要考慮的因素有()
航空運輸適用的情況有()。
商品養(yǎng)護的基本措施包括()
一般來說,物流成本控制應(yīng)包括()
()是物流成本控制最基本原則。
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是()
成本動因的分類有()。