A.模塊化
B.非模塊化
C.結(jié)構(gòu)化
D.非結(jié)構(gòu)化
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A.插腿式叉車(chē)
B.前移式叉車(chē)
C.平衡重式叉車(chē)
D.側(cè)面式叉車(chē)
A.8
B.10
C.13
D.15
A.集裝箱式叉車(chē)
B.前移式叉車(chē)
C.平衡重式叉車(chē)
D.側(cè)面式叉車(chē)
A.輪距較小,轉(zhuǎn)彎半徑大
B.輪距較大,轉(zhuǎn)彎半徑大
C.輪距較小,轉(zhuǎn)彎半徑小
D.輪距較大,轉(zhuǎn)彎半徑小
A.振動(dòng)式輸送機(jī)
B.輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)
C.板式輸送機(jī)
D.懸掛輸送機(jī)
最新試題
物流機(jī)械的種類(lèi)很多,要使其發(fā)揮最佳效用,必須進(jìn)行合理的選擇配置和管理使用。
輸送帶的張力由帶芯膠布襯墊層承受,帶的強(qiáng)度決定于帶的寬度和帶芯襯墊層數(shù)。
()叉車(chē)的貨叉可沿叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。
起重機(jī)的參數(shù)主要包括()。
自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)(AGV):快速、準(zhǔn)確地運(yùn)輸,運(yùn)輸路徑柔性化,便于計(jì)算機(jī)管理與調(diào)度。
輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件,又是傳遞牽引力的牽結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括()。
叉車(chē)的()是指叉車(chē)抵抗傾覆的能力。
以下特點(diǎn)屬于自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)的特點(diǎn)的是()。
()是目前港口起重機(jī)械最主要的驅(qū)動(dòng)形式。