A.收貨→儲存→揀選→分揀→運(yùn)輸及配送
B.收貨→揀選→儲存→分揀→運(yùn)輸及配送
C.收貨→儲存→分揀→揀選→運(yùn)輸及配送
D.收貨→分揀→揀選→儲存→運(yùn)輸及配送
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A.重點(diǎn)商品缺貨率
B.庫存成本
C.倉庫空間利用率
D.損益率
A.訂貨點(diǎn)問題
B.訂貨量問題
C.庫存成本問題
D.庫存基準(zhǔn)問題
A.靜態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品
B.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
C.動(dòng)態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品
D.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
A.進(jìn)貨環(huán)節(jié)
B.配送環(huán)節(jié)
C.流通加工環(huán)節(jié)
D.信息處理環(huán)節(jié)
A.接受訂單
B.訂單處理
C.配貨
D.分揀
A.包裝
B.半成品加工
C.粘貼商品價(jià)格標(biāo)簽
D.改變商品化學(xué)性質(zhì)
A.轉(zhuǎn)運(yùn)場所選出物品
B.檢驗(yàn)場所選出物品
C.加工場所選出物品
D.儲存場所選出物品
最新試題
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益,進(jìn)而達(dá)到()。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機(jī)人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對()所承擔(dān)的義務(wù)。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
DRP的編制步驟包括()。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
作業(yè)速度越快,越有利于()
配送績效評估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評估。