多項選擇題根據(jù)運價對國民經(jīng)濟和人民生活的影響程度,運價可分為()。

A.政府定價
B.市場參考價
C.收入定價
D.政府指導(dǎo)價
E.經(jīng)營者定價


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1.多項選擇題運輸定價時,必須遵循的原則有()。

A.連續(xù)性原則
B.以運輸價值為基本原則
C.反映供求關(guān)系變化原則
D.比價關(guān)系合理原則
E.政策性原則

2.多項選擇題目前,國際海空聯(lián)支這線主要有()。

A.遠東--歐洲
B.遠東--中南美
C.遠東--中近東、非洲、歐洲
D.遠東--北美
E.遠東--亞洲

3.多項選擇題下列說法中,關(guān)于綜合運輸體系的說法正確的是()。

A.是在五種運輸方式的基本上組建起來的
B.是運輸生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物
C.由于涉及多種運輸方式,運輸效率較低
D.各種運輸方式通過運輸過程本身的要示聯(lián)系起來的
E.是各種運輸方式通過一種協(xié)作配合、優(yōu)勢互補的關(guān)系

4.多項選擇題運輸需求的特征有()。

A.派生性
B.競爭性
C.規(guī)律性
D.不平衡性
E.個別需求的異質(zhì)性

5.多項選擇題運輸需求通常包含哪些要素()

A.流量
B.流向
C.運輸價格
D.運輸需求結(jié)構(gòu)
E.流程

6.多項選擇題運輸時常的參與者包括()

A.需求方
B.運送工具提供方
C.供給方
D.中介方
E.政府方

7.多項選擇題年度運輸計劃主要內(nèi)容包括()

A.利潤計劃
B.收入計劃
C.成本計劃
D.產(chǎn)量計劃
E.貨源計劃

8.多項選擇題運輸價格是由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()

A.運輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工管理
E.其他費用

9.多項選擇題運輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成()

A.基礎(chǔ)設(shè)施成本
B.運轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C.營運成本
D.作業(yè)成本
E.流動成本

10.多項選擇題送達速度一般由哪幾部分時間構(gòu)成()

A.運行時間
B.途中停留時間
C.始發(fā)的作業(yè)時間
D.終到的作業(yè)時間
E.簽訂承運托運合同時間

最新試題

(1)我國各種運輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會產(chǎn)生什么不利后果?(2)如何解決這一問題?

題型:問答題

航空貨物運輸合同是航空承運人根據(jù)托運人的要求,將貨物運至托運人指定的航空港,交付給托運人指定的收貨人,托運人或者收貨人支付運費的運輸合同。

題型:判斷題

設(shè)配送中心0向7個客戶Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

題型:問答題

簡述航空貨物運輸中承運人的基本義務(wù)。

題型:問答題

根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任,但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義務(wù)。并且,承運人應(yīng)對全程負責(zé),承運人之間負有連帶責(zé)任。

題型:判斷題

簡述滾動式計劃方法的特點和編制方法。

題型:問答題

論述運輸計劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型:問答題

一個配送中心要向4個用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計算出最短的配送總里程。(請列出計算公式和計算步驟)

題型:問答題

簡述運輸計劃編制的作用與任務(wù),及其編制原則。

題型:問答題

論述運輸市場營銷環(huán)境。

題型:問答題