A.容積
B.貨物的價值
C.長度
D.寬度
E.重量
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A.超重附加費
B.超長附加費
C.直航附加費
D.轉船附加費
E.港口附加費
A.基本運費
B.超重附加費
C.附加運費
D.直航附加費
E.轉船附加費
A.等級運價
B.班輪公會運價
C.協(xié)議運價
D.單項費率運價
E.航線運價
A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.單項費率定價
E.協(xié)議運價
A.預付運費
B.滯期運費
C.到付運費
D.速遣運費
E.借支運費
A.折舊費
B.保險費
C.貨款的利息
D.燃料的消耗
E.企業(yè)管理費
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學品
A.承運人
B.船長
C.大副
D.托運人
E.經承運人授權的代理人
A.承運人未能提供適航船舶在合理時間內開航
B.交貨前提單已背書轉讓給其他人
C.貨物系由于免責條款以外的原因造成的丟失
D.貨物在運輸之前丟失
E.貨物明顯損壞
A.不知條款
B.裝載艙面運輸條款
C.鉛封完整交貨條款
D.海關啟封檢查條款
E.貨物檢查權條款
最新試題
依據我國海商法,多式聯(lián)運經營人的責任期間是()。
國際貨運中轉產生的原因是()。
國際海運貨物轉運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經營人交付貨物的憑證。
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經營客貨國際水路運輸。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權的一種租賃方式稱為()。
集裝箱提單是以碼頭收據換取的,是一張()。
表明承運人已收到集裝箱貨物,并開始承擔責任的單據是()。
國際航運企業(yè)的營運方式有()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調運的一些措施,最不可能的措施是()。