A.商品包箱費率
B.航線包箱費率
C.均一包箱費率
D.港口包箱費率
E.船舶包箱費率
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A.海運運費
B.堆場服務費
C.拼箱服務費
D.集散運輸費
E.內(nèi)陸運輸費
A.容積
B.貨物的價值
C.長度
D.寬度
E.重量
A.超重附加費
B.超長附加費
C.直航附加費
D.轉船附加費
E.港口附加費
A.基本運費
B.超重附加費
C.附加運費
D.直航附加費
E.轉船附加費
A.等級運價
B.班輪公會運價
C.協(xié)議運價
D.單項費率運價
E.航線運價
A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.單項費率定價
E.協(xié)議運價
A.預付運費
B.滯期運費
C.到付運費
D.速遣運費
E.借支運費
A.折舊費
B.保險費
C.貨款的利息
D.燃料的消耗
E.企業(yè)管理費
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學品
A.承運人
B.船長
C.大副
D.托運人
E.經(jīng)承運人授權的代理人
最新試題
()是定期租船的合同范本。
使用聯(lián)運提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為()。
貨運代理公司送貨與轉運工作的業(yè)務主要有()。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
集裝箱拼箱貨的特點是()。
新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點,至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務,國際上簽署了()有關提單的國際公約。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。