A.危險品
B.服裝
C.成組貨物
D.回運貨物
E.家具和行李
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A.商品包箱費率
B.航線包箱費率
C.均一包箱費率
D.港口包箱費率
E.船舶包箱費率
A.海運運費
B.堆場服務費
C.拼箱服務費
D.集散運輸費
E.內(nèi)陸運輸費
A.容積
B.貨物的價值
C.長度
D.寬度
E.重量
A.超重附加費
B.超長附加費
C.直航附加費
D.轉(zhuǎn)船附加費
E.港口附加費
A.基本運費
B.超重附加費
C.附加運費
D.直航附加費
E.轉(zhuǎn)船附加費
A.等級運價
B.班輪公會運價
C.協(xié)議運價
D.單項費率運價
E.航線運價
A.班輪公會運價
B.班輪公司運價
C.雙邊運價
D.單項費率定價
E.協(xié)議運價
A.預付運費
B.滯期運費
C.到付運費
D.速遣運費
E.借支運費
A.折舊費
B.保險費
C.貨款的利息
D.燃料的消耗
E.企業(yè)管理費
A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學品
最新試題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務主要有()。
外輪理貨業(yè)務主要分為()。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
表明承運人已收到集裝箱貨物,并開始承擔責任的單據(jù)是()。
各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有()。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務,國際上簽署了()有關提單的國際公約。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的憑證。