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A.港口安全
B.航行安全
C.人身安全
D.設(shè)備安全
E.貨物安全
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正責(zé)任制
C.分段責(zé)任制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制
E.相對責(zé)任制
A.戰(zhàn)爭險
B.短量險
C.拒收險
D.罷工險
E.鉤損險
A.進口關(guān)稅險
B.艙面貨物險
C.包裝破裂險
D.交貨不到險
E.黃曲霉素險
A.破損險
B.短量險
C.拒收險
D.滲漏險
E.串味險
A.一般附加險
B.特別附加險
C.特殊附加險
D.差額附加險
E.間接附加險
A.平安險
B.水漬險
C.貨物險
D.一切險
E.船舶險
A.船舶險別
B.基本險別
C.附加險別
D.貨物險別
E.港口險別
最新試題
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
集裝箱拼箱貨的特點是（）。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。