A.庫存戰(zhàn)略
B.運輸戰(zhàn)略
C.設施分布
D.顧客服務水平
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A.污染社會化
B.重工業(yè)危機
C.環(huán)保成本效應
D.環(huán)境經濟的要求
A.運行時間成本
B.消耗成本
C.運行路線
D.運行組織機構
A.勞動力
B.資金
C.物
D.技術
A.服務社會
B.國際經濟
C.城市物流
D.后勤保障
A.直接渠道
B.間接渠道
C.戰(zhàn)略聯盟渠道
D.橫向渠道
A.采購
B.退貨
C.原材料庫存管理
D.物品供給
A.外部條件與內部條件相結合
B.當前利益和長遠利益相結合
C.子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相結合
D.定量分析與定性分析相結合
A.退貨產生的回收物流
B.有回收價值的再生資源物流
C.經回收有用部分后報廢處理的物品物流
D.無價值廢棄物物流
A.原材料
B.設備
C.信息處理
D.管理
A.生產物流
B.正向物流
C.逆向物流
D.供應物流
最新試題
屬于物流系統(tǒng)支持要素的有()。
從企業(yè)內部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經營活動結合起來,形成企業(yè)內部物流的一體化。
現代生產物流是把()看成一個整體,從而謀求整體優(yōu)化和高效。
逆向物流中的()稱為廢棄物流。
按物流系統(tǒng)的結構分,企業(yè)物流系統(tǒng)包括()。
系統(tǒng)分析的過程包括()。
()不是供應物流的運行內容。
物流系統(tǒng)中存在的制約關系包括()。
()是指物資從產品消費點到產品來源點的物理性流動過程的計劃、實施和控制。
物流創(chuàng)造場所效用的主要功能要素是()。