A.計(jì)算機(jī)軟件控制下的功能平衡
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制下的
C.計(jì)算機(jī)流程與物流經(jīng)理兼容的
D.物流經(jīng)理分級(jí)垂直式
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A.建立銷售網(wǎng)絡(luò),經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品銷售
B.直接控制產(chǎn)品銷售
C.控制分銷主體
D.間接控制銷售
A.運(yùn)行時(shí)間成本
B.消耗成本
C.運(yùn)行路線
D.運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)
A.污染社會(huì)化
B.重工業(yè)危機(jī)
C.環(huán)保成本效應(yīng)
D.環(huán)境經(jīng)濟(jì)的要求
A.流通
B.加工
C.制造
D.資源
A.輸出商品
B.輸入物料及相關(guān)功能運(yùn)作
C.轉(zhuǎn)換加工
D.再生資源回收
最新試題
()不屬于再生資源物流過程。
按物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分,企業(yè)物流系統(tǒng)包括()。
生產(chǎn)物流存在于()類型企業(yè)中。
屬于物流系統(tǒng)支持要素的有()。
廢棄物流的處理方式不包括()。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括()。
逆向物流由于()成為社會(huì)物流與企業(yè)物流的結(jié)合。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體具有()功能的綜合體。
就物流系統(tǒng)而言,運(yùn)輸要素有()。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來,形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。