A.公法
B.私法
C.商事法
D.商事主體法
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A.隨時(shí)應(yīng)貨主的要求發(fā)貨
B.承擔(dān)貨物因自然力造成的損失
C.妥善保管貨物
D.合同終止原物返還貨主
A.諾成合同
B.不要式合同
C.動(dòng)產(chǎn)合同
D.有償合同
A.托運(yùn)單
B.運(yùn)輸合同
C.訂艙單
D.倉單
A.托運(yùn)單
B.運(yùn)輸合同
C.訂艙單
D.倉單
A.定期運(yùn)輸合同
B.一次性運(yùn)輸合同
C.道路貨物運(yùn)單
D.定期租車合同
最新試題
班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。
我國海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。
《中華人民共和國合同法》規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人（），但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
屬于"公力救濟(jì)"范疇，更多地體現(xiàn)了爭議主體意志的爭議解決途徑是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期（）日仍未將貨物交付收貨人的，托運(yùn)人或者收貨人有權(quán)按貨物滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。
（）是提取倉儲(chǔ)物的憑證。
（）不是公司法的特點(diǎn)。
航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)不包括（）。
（）是倉儲(chǔ)合同的法律特征。
（）不是倉儲(chǔ)合同存貨方的義務(wù)。