A.動(dòng)水啟閉平面閘門啟閉力計(jì)算時(shí),止水摩阻力為作用在閘門上的水壓力乘以滑動(dòng)摩擦系數(shù)
B.平面閘門靜水啟閉時(shí)應(yīng)計(jì)入閘門自重和殘余水位差引起的摩擦阻力
C.動(dòng)水啟閉平面閘門,閉門力計(jì)入作用在底梁上的上托力
D.平面閘門閉門力計(jì)算時(shí),閘門自重修正系數(shù)可取0.9~1.0
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A.高水頭分散輸水系統(tǒng)船閘應(yīng)驗(yàn)算輸水閥門底緣空化情況和考慮閥門門槽及門頂止水縫隙產(chǎn)生空化的可能性
B.當(dāng)輸水閥門底緣工作空化數(shù)大于相應(yīng)臨界空化數(shù)時(shí),閥門段廊道頂部可容許產(chǎn)生不超過3MH2O 的負(fù)壓
C.當(dāng)輸水閥門底緣工作空化數(shù)接近其相應(yīng)臨界空化數(shù)時(shí),閥門段廊道頂部應(yīng)保持一定負(fù)
D.當(dāng)輸水閥門底緣工作空化數(shù)小于臨界空化數(shù)時(shí),可不考慮底緣空化問題
A.有利于岸灘穩(wěn)定
B.減少波浪集中
C.可作為靠船岸壁使用
D.與鄰近地區(qū)建筑物和環(huán)境相協(xié)調(diào)
A.雙向過閘的出閘距離,取船舶.船隊(duì)自閘室內(nèi)停泊位置至靠船建筑物之間的距離
B.雙向過閘的進(jìn)閘距離,取船舶.船隊(duì)自引航道停靠位置至閘室內(nèi)停泊位置之間的距離
C.單向過閘的出閘距離與雙向過閘的出閘距離相等
D.當(dāng)船舶從連續(xù)多級(jí)船閘的一閘室進(jìn)入另一閘室時(shí),運(yùn)行距離為閘室加中間閘首的長(zhǎng)度
A.保持抗滑穩(wěn)定
B.防滲流
C.支撐閘門
D.防沖刷
A.大體積混凝土結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的觀測(cè)
B.裂縫和沉降縫觀測(cè)
C.地基揚(yáng)壓力和墻后地下水位觀測(cè)
D.滲流觀測(cè)
最新試題
哪種天氣條件會(huì)使滑行面變得更滑()?
滑行中,如何避免與其他滑行者碰撞()?
滑行時(shí),如何避免受到外界干擾而分心()?
哪種情況會(huì)增加在滑行中的受傷風(fēng)險(xiǎn)()?
要在滑行中更好地應(yīng)對(duì)彎道,需要()。
滑行中,如何避免因視線受阻而出現(xiàn)危險(xiǎn)()?
哪種情況會(huì)導(dǎo)致在滑行中反應(yīng)遲緩()?
以下哪種行為會(huì)影響滑行的效率()?
提高在滑行中的穩(wěn)定性,需要加強(qiáng)()。
滑行時(shí),如何避免因路況變化而驚慌失措()?