A、腐蝕
B、疲勞損傷
C、氧化
D、磨損
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A.承受氣缸中氣體的作用力,并將此力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉(zhuǎn)
B.將活塞承受的力傳給曲軸
C.使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
D.安裝和支撐所有的運(yùn)動部件和輔助系統(tǒng)
A.總費(fèi)用現(xiàn)值法
B.費(fèi)用效率比較法
C.最小平均費(fèi)用法
D.低劣化數(shù)值法
A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
D.雙搖桿機(jī)構(gòu)
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.元件
B.工序
C.毛坯
D.零件
A.床身
B.立柱
C.主軸頭
D.工作臺
A.溫度
B.應(yīng)力強(qiáng)度因子
C.應(yīng)力循環(huán)特征
D.環(huán)境介質(zhì)
A.日常檢查
B.定期檢查
C.精度檢查
D.法定檢查
A.生產(chǎn)性
B.可靠性
C.耐用性
D.維修性
A.散熱
B.連接液壓管件
C.保護(hù)液壓元件
D.吸收壓力沖擊
最新試題
()是機(jī)器設(shè)備實體性損耗的主要形式之一。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法,對于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用()。
關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說法中,錯誤的是()。
()是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后,根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn),以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
在滿足內(nèi)燃機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下,必須保證具有足夠的()。
采用氣壓驅(qū)動的機(jī)器人,為了穩(wěn)定工作速度,一般氣壓取為()。
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比,主要缺點(diǎn)是()。
關(guān)于在數(shù)控機(jī)床上加工的說法,錯誤的是()。
()是工藝過程最基本的組成單位。
電樞繞阻通過滑環(huán)和電刷與電源相接的電動機(jī)是()。