A.違背建設(shè)程序
B.違反法律法規(guī)
C.施工與管理不到位
D.操作工人素質(zhì)差
您可能感興趣的試卷
- 建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制考前沖刺一
- 建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制考前沖刺二
- 2017年全國監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》真題(49題缺圖)
- 2017年監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》真題及答案(完整版)
- 2019年監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》真題答案
- 2018年監(jiān)理工程師質(zhì)量投資進(jìn)度控制真題及答案
- 2020年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標(biāo)控制(土建)》真題及答案(暫缺部分試題)
你可能感興趣的試題
A.地質(zhì)勘察報(bào)告不詳細(xì)
B.沉降縫設(shè)置不當(dāng)
C.將鉸接做成剛接
D.任意拆除承重結(jié)構(gòu)部件
A.越級施工
B.盲目壓縮工期
C.施工順序顛倒
D.不經(jīng)竣工驗(yàn)收就交付使用
A.邊設(shè)計(jì)、邊施工
B.非法分包
C.轉(zhuǎn)包
D.掛靠
A.盲目套用圖紙
B.擅自修改設(shè)計(jì)
C.施工組織紊亂
D.無證設(shè)計(jì)
A.轉(zhuǎn)包、掛靠
B.施工方案考慮不周
C.施工順序顛倒
D.圖紙未經(jīng)會審
E.操作人員質(zhì)量意識差
最新試題
當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時,可采用改變結(jié)構(gòu)構(gòu)造來減少結(jié)構(gòu)內(nèi)力、結(jié)構(gòu)卸荷或結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等不同處理方案,并進(jìn)行對比,輔助決策,此屬于輔助方法中的()。
工程質(zhì)量事故的實(shí)況資料是找出質(zhì)量事故原因和確定處理對策的基礎(chǔ),它主要來自()。
施工質(zhì)量事故的處理方案的輔助方法,一般包括()。
某項(xiàng)目施工過程中,發(fā)生質(zhì)量事故,造成25人死亡,40人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)8000萬元,根據(jù)相關(guān)法律,此次事故屬于()。
造成直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬元以上,不滿1000萬元的工程質(zhì)量事故屬于()。
不經(jīng)竣工驗(yàn)收就交付使用是常見的質(zhì)量缺陷的成因,此屬于質(zhì)量缺陷成因中的()。
下列條件中,()只滿足較大事故定義的條件。
混凝土表面輕微麻面,可通過抹灰、噴涂和刷白等工序彌補(bǔ),此種情況可不做專門處理的原因是()。
工程質(zhì)量事故的處理原則之一是確定事故的性質(zhì),下列()屬于此原則。
施工過程中,對已發(fā)生的工程質(zhì)量缺陷,監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)()。