中國的城市化隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，特別是改革開放政策的實(shí)施，出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭，但就整個(gè)過程看，仍屬于鄉(xiāng)村人口和產(chǎn)業(yè)向各級(jí)中心城市集聚的向心型城市化階段，這一階段的主要特點(diǎn)是（）。

綠地率是指居住區(qū)用地內(nèi)各類綠地面積的總和占居住區(qū)用地面積的比率（%），其中新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（）。

關(guān)于地震的震級(jí)感覺正確的是（）。

在（）度以上的地區(qū)不宜選作城市建設(shè)用地。

居民汽車停車率，即居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率不應(yīng)小于（）。

居住用地受坡度的限制相對(duì)較小，最大坡度可為（）。

居住區(qū)用地包括（）。

在居住區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，（）是反映居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的主要指標(biāo)。

如果預(yù)計(jì)總投資8000萬元建立在初步設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，則這一造價(jià)屬于（）。

劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)劃包括（）。