在進(jìn)行污染包氣帶土層及污染地下水恢復(fù)工程之前，必須控制污染源。如果污染源得不到控制，污染物仍源源不斷地進(jìn)入包氣帶土層及其下的地下水，恢復(fù)技術(shù)就不可能取得成功。污染源的種類(lèi)很多，但就其工程性質(zhì)可分為（）兩大類(lèi)。

在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查時(shí)，對(duì)存在各類(lèi)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)（）確定調(diào)查范圍，明確可能受影響的環(huán)境敏感目標(biāo)，給出敏感目標(biāo)區(qū)相對(duì)位置圖，明確對(duì)象、屬性、相對(duì)方位及距離等數(shù)據(jù)。

公眾參與是項(xiàng)目建設(shè)單位與社會(huì)公眾之間的一種雙向交流，其目的包括（）。

以下不屬于噪聲與振動(dòng)控制的基本原則的是（）。

機(jī)械彌散產(chǎn)生原因包括（）。

固體廢物中排放到大氣中的污染物可以來(lái)自（），其是最確定的典型的污染源。

把人作為生產(chǎn)財(cái)富的資本，用一個(gè)人生產(chǎn)財(cái)富的多少來(lái)定義這個(gè)人的價(jià)值，屬于（）。

生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評(píng)價(jià)中，“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識(shí)別主要從（）等方面考慮。

公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。

在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過(guò)程中，對(duì)主要監(jiān)測(cè)結(jié)果不符合要求的，應(yīng)（）。