A.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合
B.當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合
C.子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合
D.定量分析與定性分析相結(jié)合
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A.劃定問題的范圍
B.確定目標(biāo)
C.收集資料
D.建立模型
A.因式模型
B.模擬模型
C.虛擬模型
D.數(shù)字模型
A.目標(biāo)
B.替代方案
C.模型
D.費(fèi)用和效益
A.服務(wù)性
B.快捷性
C.有效的利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
A.所研究商品的種類等
B.商品的數(shù)量
C.商品的流向
D.服務(wù)水平
最新試題
企業(yè)物流主要從事()活動(dòng)()
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括()
系統(tǒng)分析所建立的模型有()
企業(yè)物流()是為了實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的效率化,通過各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而增進(jìn)物流整體效率化的統(tǒng)一體()
()不是物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)()
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把()看成一個(gè)整體,從而謀求整體優(yōu)化和高效()
逆向物流由于()成為社會(huì)物流與企業(yè)物流的結(jié)合()
()是指物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過程的計(jì)劃、實(shí)施和控制()
在物流系統(tǒng)的一般要素中,()是核心要素()
現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源于()