物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計(jì)量單位（）。

企業(yè)在考慮是否進(jìn)入物流市場時(shí)，應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對企業(yè)的影響，依照（）等三步驟來進(jìn)行。

在決定籌設(shè)物流園區(qū)（中心）時(shí)，首先應(yīng)是決定（）。

數(shù)據(jù)收集好后，還要進(jìn)行哪些處理來支持網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃（）。

自動倉庫處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長型時(shí)，才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征，故其出入口可集中于（）端。

一個(gè)完整的物流園區(qū)（中心）規(guī)劃中，其所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛，可將其分為（）。

一個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃過程，包括（）等主要領(lǐng)域：

可用于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析的模型有（）。

物流園區(qū)（中心）設(shè)計(jì)可分為五個(gè)階段，分別為：①資料收集與分析階段、②設(shè)計(jì)方案執(zhí)行與管理階段、③設(shè)施定位階段、④設(shè)計(jì)方案評估與選擇階段、⑤設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生階段。對它們的排序正確的是（）。

典型的存儲成本有（）。