在整個閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關(guān)鍵結(jié)點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。

（）允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù)，買方競爭出賣方接受的最優(yōu)價。

搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。

物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。

垂直一體化物流以效益為管理導向。

電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有（）。

物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。

系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。

物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。

按照選址目標區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。