A.配合面應(yīng)有較大的表面租糙度值
B.裝配后實(shí)際過盈量應(yīng)保證不會(huì)使零件迎到損傷
C.孔端和軸的進(jìn)入端應(yīng)有10°~15°的倒角
D.裝配后實(shí)際過盈量應(yīng)保證兩個(gè)零件正確位置
E.配合表面應(yīng)有較小的表面粗隨度值
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A.將兩連接件組裝到一起
B.在規(guī)定位置鉆、鉸圓柱銷孔
C.清理銷孔表面
D.鉸孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常試配,待圓柱銷自由插入全長(zhǎng)的80%~85%時(shí)不再釹削
E.在圓柱上涂潤滑油,用銅棒將圓柱銷打入孔內(nèi)
A.調(diào)整主軸與軸承間隙至0.005~0.008mm
B.根據(jù)工件材料合理選擇砂輪
C.檢查尾座套簡(jiǎn)的配合間隙
D.緊固砂輪
E.工件轉(zhuǎn)速要盡量低
A.流動(dòng)性大
B.成本高
C.額定起重量大
D.動(dòng)作復(fù)雜
E.型式特殊
A.微動(dòng)螺桿
B.放大鏡
C.氣泡
D.水準(zhǔn)器
E.數(shù)字處理系統(tǒng)
A.光線
B.溫度
C.噪聲
D.濕度
E.灰塵
最新試題
劃凸輪線的()位置必須明確標(biāo)出。
()誤差具有偶然性,不能事先知道因而不能從根本上消除。
CA6140床身導(dǎo)軌的幾何精度,即是導(dǎo)軌在垂直平面和()內(nèi)的不直度。
轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)干擾力與轉(zhuǎn)子固有頻率產(chǎn)生共振,此時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速稱轉(zhuǎn)子的()轉(zhuǎn)速。
T68鏜床前立柱的安裝,由于立柱部件較重,吊裝(),盡可能減少重復(fù)安裝。
直接選配法決定于()
車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過()轉(zhuǎn)。
導(dǎo)軌油腔壓力調(diào)整,對(duì)于毛細(xì)管式節(jié)流閥可通過調(diào)整()來實(shí)現(xiàn)。
夾具的刀具導(dǎo)引裝置安裝位置誤差將影響工件的()精度。
短三瓦滑動(dòng)軸承一般情況下軸瓦和軸頸之間的間隙可調(diào)整在()μm之間。