不經(jīng)計算,通過直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為:()
A.4根
B.5根
C.6根
D.7根
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不經(jīng)計算,通過直接判定得知圖示桁架中零桿的數(shù)目為:()
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
直角桿CDA和T字形桿BDE在D處鉸結(jié),并支承如圖所示。若系統(tǒng)受力偶矩為m的力偶作用,不計各桿自重,則支座A約束力的方向為:()
A.FA的作用線沿水平方向
B.FA的作用線沿鉛垂方向
C.FA的作用線平行于D、B連線
D.FA的作用線方向無法確定
曲桿自重不計,其上作用一力偶矩為M的力偶,則圖a)中B處約束力比圖b)中B處約束力:()
A.大
B.小
C.相等
D.無法判斷
圖示三鉸剛架受力F作用,則B處約束力的大小為:()
A.F/2
B.(1/)F
C.F
D.2F
作用在剛架上的力P如圖所示,力P對固定端A點的力矩MA(P)為:()
A.Phcosθ-Plsinθ
B.Phsinθ-Phcosθ
C.Phsinθ-Plcosθ
D.Plcosθ-Phsinθ
最新試題
重為1P=980N,半徑為r=100mm的滾子A與重為2P=490N的板B由通過定滑輪C的柔繩相連。已知板與斜面的靜滑動摩擦因數(shù)fS=0.1。滾子A與板B間的滾阻系數(shù)為δ=0.5mm,斜面傾角α=30°,柔繩與斜面平行,柔繩與滑輪自重不計,鉸鏈C為光滑的。求拉動板B且平行于斜面的力F的大小。
如圖所示,飛機機翼上安裝一臺發(fā)動機,作用在機翼OA上的氣動力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機翼重1p=45kN,發(fā)動機重2p=20kN,發(fā)動機螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機翼處于平衡狀態(tài)時,機翼根部固定端O所受的力
(動量矩定理)均質(zhì)圓柱體的質(zhì)量為m,半徑為r,放在傾角為60º的斜面上,一細繩繞在圓柱體上,其一端固定在A點,此繩和A點相連部分與斜面平行,如圖所示。如圓柱體與斜面間的東摩擦因數(shù)為f=1/3,求圓柱體的加速度。
平面桁架受力如圖所示。ABC為等邊三角形,且AD=DB。求桿CD的內(nèi)力。
已知:重物m,以v勻速下降,鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時,鋼索的最大張力。
已知:如圖所示均質(zhì)圓環(huán)半徑為r,質(zhì)量為m,其上焊接剛桿OA,桿長為r,質(zhì)量也為m。用手扶住圓環(huán)使其在OA水平位置靜止。設圓環(huán)與地面間為純滾動。求:放手瞬時,圓環(huán)的角加速度,地面的摩擦力及法向約束力。
圖示鉸鏈四邊形機構中,O1A=O2B=100mm,又O1O2=AB,桿O1A以等角速度ω=2rad/s繞軸O1轉(zhuǎn)動。桿AB上有一套筒C,此套筒與桿CD相鉸接。機構的各部件都在同一鉛直面內(nèi)。求當Φ=60º時桿CD的速度和加速度。
已知均質(zhì)桿OB=AB=l,質(zhì)量均為m,在鉛垂面內(nèi)運動,AB桿上作用一不變的力偶矩M,系統(tǒng)初始靜止,不計摩擦。求當端點A運動到與端點O重合時的速度。
如圖所示凸輪機構中,凸輪以勻角速度ω繞水平O軸轉(zhuǎn)動,帶動直桿AB沿鉛直線上、下運動,且O,A,B 共線。凸輪上與點A接觸的點為' A,圖示瞬時凸輪輪緣線上點' A的曲率半徑為ρA,點' A的法線與OA夾角為θ,OA=l。求該瞬時AB的速度及加速度
科氏加速度)如圖所示平面機構,AB長為l,滑塊A可沿搖桿OC的長槽滑動。搖桿OC以勻角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動,滑塊B以勻速ν═lω沿水平導軌滑動。圖示瞬時OC鉛直,AB與水平線OB夾角為30º。求:此瞬時AB桿的角速度及角加速度。