本質(zhì)安全技術(shù)是指通過改變機(jī)器設(shè)計或工作特性，來消除危險或減小與危險相關(guān)的風(fēng)險的保護(hù)措施，包括（）。
（1）使用本質(zhì)安全的工藝過程和動力源；
（2）控制系統(tǒng)的安全設(shè)計；
（3）提供自動反饋設(shè)備；
（4）遵循安全人機(jī)工程學(xué)的原則。
A.（1）（2）
B.（2）（3）（4）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（4）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
A.通過加大運動部件的最小間距，使人體相應(yīng)部位可以安全進(jìn)入，或通過減少安全間距，使人體任何部位不能進(jìn)入
B.系統(tǒng)的安全裝置布置高度符合安全人機(jī)工程學(xué)原則
C.改革工藝，減少噪聲、振動，控制有害物質(zhì)的排放
D.沖壓設(shè)備的施壓部件安設(shè)擋手板，保證人員不受傷害
A.雙手控制裝置
B.光電感應(yīng)保護(hù)裝置
C.極限位置限制裝置
D.止逆裝置
A.皮帶輪中心距之間的距離為2m
B.皮帶寬度為20cm
C.皮帶回轉(zhuǎn)速度在8m／min
D.皮帶輪兩輪直徑差大于10cm
A.鋒利的鋸片、機(jī)器零部件運動產(chǎn)生擠壓、高處存放物體的勢能
B.機(jī)械的質(zhì)量分布不均、機(jī)械具有電氣故障、存在危險溫度
C.強(qiáng)度不夠?qū)е碌臄嗔?、堆垛的坍塌、存在危險溫度
D.尖銳的刀片形狀、機(jī)械具有電氣故障、快速轉(zhuǎn)動部件的動能
A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.指令標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
A.隔離作用
B.阻擋作用
C.容納作用
D.其他作用
A.光電式、感應(yīng)式保護(hù)裝置應(yīng)具有自檢功能
B.保護(hù)裝置應(yīng)能在危險事件即將發(fā)生時，停止危險過程
C.防護(hù)裝置和保護(hù)裝置經(jīng)常通過聯(lián)鎖成為組合的安全防護(hù)裝置
D.重新啟動的功能，即當(dāng)保護(hù)裝置動作第一次停機(jī)后，只有重新啟動，機(jī)器才能開始工作
A.設(shè)計安全的控制系統(tǒng)
B.設(shè)計合理的人行通道
C.設(shè)計符合人機(jī)工程學(xué)的原則
D.設(shè)計安全的傳動系統(tǒng)
A.可靠性已知的安全相關(guān)組件——能夠經(jīng)受住所有有關(guān)的干擾和應(yīng)力
B.冗余和多樣化設(shè)計——此產(chǎn)生的干擾包括失效、控制系統(tǒng)組件的功能暫時或永久失效
C.機(jī)械化或自動化設(shè)計——減少人員在操作點暴露于危險
D.維修性設(shè)計——可達(dá)性、互換性和維修人員的安全
最新試題
安設(shè)在獨立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有（），使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點上觀察到荷重的位置。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動化系統(tǒng)和自動化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動化系統(tǒng)中，控制器主要由人來進(jìn)行操作，如果人操作失誤，機(jī)器會拒絕執(zhí)行或提出警告，下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動化系統(tǒng)的說法正確的是（）。
根據(jù)鍛造加工時金屬材料所處溫度狀態(tài)的不同，鍛造又可分為（）
在作業(yè)活動中，人的心理因素的影響會導(dǎo)致事故的發(fā)生。性格是穩(wěn)定心理特征的總和，道德品質(zhì)和意志特點是構(gòu)成性格的基礎(chǔ)。下列哪些屬于典型的性格特征容易促成不安全行為（）。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說法中，錯誤的是（）。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著多種危險有害因素。下列危險有害因素中，不屬于鑄造作業(yè)危險有害因素的是（）。
在鍛壓機(jī)械上，停車按鈕顏色為紅色，其位置比啟動按鈕高（）。
體力勞動強(qiáng)度指數(shù)分為（）。
顎式破碎機(jī)上部，直接給料，落差小于（）時，可只做密閉罩而不排風(fēng)。