《荷載規(guī)范》5．2．2條規(guī)定了多臺(tái)吊車的荷載折減系數(shù)，如何理解？

用分層法計(jì)算構(gòu)件內(nèi)力時(shí)，要用到框架柱的線剛度，這時(shí)，柱計(jì)算高度z，是否需要按《混凝土規(guī)范》的表7．3．11-2計(jì)算？通?？荚嚂r(shí)，圖中給出的長(zhǎng)度是計(jì)算長(zhǎng)度嗎？或者，這里的線剛度直接用層高計(jì)算就可以了？

《混凝土規(guī)范》7．2．4條原文如下：7．2．4受彎構(gòu)件正截面受彎承載力的計(jì)算，應(yīng)符合本規(guī)范公式（7．2．1-3）的要求。當(dāng)由構(gòu)造要求或按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算要求配置的縱向受拉鋼筋截面面積大于受彎承載力要求的配筋面積時(shí)，按本規(guī)范公式（7．2．1-2）或公式（7．2．2-3）計(jì)算的混凝土受壓區(qū)高度z，可僅計(jì)入受彎承載力條件所需的縱向受拉鋼筋截面面積。應(yīng)如何理解？

對(duì)于《混凝土規(guī)范》的9．4．3條，有以下疑問：根據(jù)搭接接頭連接區(qū)段1．31L確定接頭的面積百分率，而確定lL時(shí)又要事先知道接頭的面積百分率才能查表得到系數(shù)ζ，這不是陷入"死循環(huán)"了嗎？如何解決？

對(duì)于混凝土的收縮變形的敘述，正確的是（）

結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的條件下完成預(yù)定功能的概率為結(jié)構(gòu)的（）指標(biāo)。

配置受壓鋼筋的梁的長(zhǎng)期剛度大一些，主要原因是（）

《混凝土規(guī)范》的10．9．1條，"錨筋層數(shù)影響系數(shù)αr"的取值與錨筋層數(shù)有關(guān)，但是，層數(shù)如何理解？比如，圖2-1-6中，錨筋層數(shù)應(yīng)該算是多少呢？

部分超筋的鋼筋混凝土受扭構(gòu)件的破壞屬于（）

（）屬于承載能力極限狀態(tài)。